產(chǎn)品特性:不銹鋼

種類:薄型氣缸

動作方式:沖擊氣

缸徑:0.58mm

標準行程:3.55mm

氣缸數(shù):12

理論作用力:21N

接管口徑:1.2mm

溫度范圍:0-35度

適用壓力:1500

接管螺紋:深紋

速度范圍:100

規(guī)格:常規(guī)

活塞桿的推動力和拉力是由工作所需要的力決定的。因此，在選擇汽缸時，應該給汽缸輸出一定的留有余地。如果選擇的缸徑太小，輸出功率不足，則氣缸無法正常工作；但是，由于手指氣缸裝配體的缸徑太大，不但設備笨重、成本高，而且消耗的氣體也會增加，從而導致能源的浪費。為了減小汽缸的體積，在夾具設計中要盡可能地使用增力機構(gòu)。

①單動式汽缸：只在一端設有一根活塞桿，它的一面由空氣聚集而成的空氣，在壓力的作用下，活塞會向外推出一種推力，然后依靠彈簧或重力將其拉回來。

②雙動式汽缸：由活塞的兩邊輪流供給空氣，使之沿一方或二方輸出。

③隔膜式汽缸：采用隔板替代活塞，僅向一個方向輸出力，并用彈簧將其復位。具有良好的密封性，但是沖程較短。

④磁偶式無桿氣缸它是一個部件.該裝置將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)化成活塞的動能（每秒10-20 m)，并以此作為動力。沖擊式汽缸加入一個中間罩，它有一個噴嘴和一個排氣孔。中蓋和活塞將氣缸分為三個腔：儲氣腔、頭腔和尾腔。適用于下料，沖孔，破碎及成型。作往復擺動的汽缸稱為搖動汽缸，通過葉片把汽缸分成兩部分，使空氣在兩個空腔之間交替供給，使輸出軸在280°左右擺動。另外，還有回轉(zhuǎn)式氣缸、氣液阻尼缸、步進氣缸等。